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Emmanuel Macron aura été jupitérien dix-huit mois.En novembre, la ligne 2 est partiellement exploitée concours agrégation physique en autobus entre Montchat et la Manufacture des Tabacs.Les lignes montant à la Duchère comme le C6 ou le C14 disposent au départ de la station Gare de Vaise d'un site propre constitué d'un viaduc franchissant les voies de la gare sncf et du dépôt ferroviaire puis, d'un tunnel en virage baptisé Tunnel.Le 7 avril, déviation du 63 par le quai Perrache jusqu'au Pont Pasteur en direction d'Oullins, par la rue Vuillerme au retour avec abandon de la desserte du centre commercial.Le 2 novembre, les SC10U remplacent les trolleybus sur la ligne.Le 1er septembre 2008, création d'une antenne St Romain à la place des partiels Collonges St Martin sur le 43 et création sous l'indice N72 d'une navette reliant le samedi matin Val Fontaine (desserte en boucle) à Craponne Centre pour desservir le marché.Les lignes 20 et 22 sont converties en trolleybus respectivement le 8 août et le 28 octobre.Le 1er juillet, création du 54 entre St-Priest et sa gare, ainsi que d'une navette non-indicée vers Mions en minibus Berliet PAK50.
Crédit : Jee Rani Nature Photography Séduite par un faux Renaud Haas : Isabelle nous raconte comment elle sest laissée séduire par un faux profil sur un célèbre site de rencontre.
Ce dernier lui a envoyé des chèques qui se sont révélés être des chèques volés.
Sécurité modifier modifier le code Les problèmes d'insécurité se font surtout sentir en périphérie dans les quartiers dits sensibles comme la Duchère à Lyon ou les Minguettes à Vénissieux, ainsi qu'en soirée.Le, les tramways sont supprimés de la ligne 16 et convertie en autobus Berliet gdsl sur le parcours entre Villeurbanne et l'entrée de Décines.Le 3 septembre 2007, le réseau est adapté 3 : les lignes 2, 20, 22, 71 sont déviées par le nouveau site propre au nord de la Gare de Vaise, la ligne 25 est prolongée à Cordeliers, la ligne 28 est limitée à Part-Dieu Vivier-Merle.Le, la première ligne de trolleybus à haut niveau de service, baptisée C1 est mise en service partiellement entre Gare Part-Dieu - Vivier Merle et Cité internationale - Centre de congrès.Un Citelis 18 sur l'ancienne ligne 58 (Bellecour - Sathonay-Camp) en 2011.Crédit : Petar Miloević Rencontre, puis soucis et demande dargent Séduite par un faux Juan Soler : Témoignage de Roselyne.Lextension du sytral a et b «Genas Mag numéro 32», sur (consulté. .Le 28 août, retour à Part-Dieu (Vivier Merle) des lignes 41, 59 et 70, dans la nouvelle gare routière.Le, la desserte de Chaponost de la ligne 14 est reprise par les Cars Lyonnais.Ils avaient tous un fort accent et lui ont demandé de largent.Le réseau s'étend modifier modifier le code Le, Chaponost, Messimy et Thurins intègrent le sytral 3 : création sous l'indice 10 d'une liaison entre Craponne (Martin) et Thurins (Mairie) via Brindas, avec une antenne desservant Messimy (Mairie création sous l'indice 11 d'une liaison reprenant l'ex.



Le, ouverture de la ligne 47 (Jean Macé - Foire de Lyon) en Saviem SC10U garés dans le nouveau hall du dépôt des Pins.
Prévert et le terminus de Corbas Condorcet du 35, limitation à Part-Dieu Vivier-Merle du 41 et passage direct par le boulevard des Belges en évitant Charpennes, déviation par la place Bourdarias (les weekends et fêtes) du 53, suppression de la desserte de Caluire-Vassieux les dimanches.
Le 5 novembre, les lignes 17 et 19 fusionnent pour former la ligne 19 et la ligne 37 est remise en serice.

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