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Il est membre de droit des trois directions de l'école : la direction des études et de la recherche, dirigée au 1er septembre 2011 par Gilles Perbost ; la direction de la formation au pilotage et des vols, issue de la fusion avec le sefa ;.C'est au milieu des années 1950 que naissent les premiers projets visant à implanter l'ÉNAC sur un nouveau site.Cette nécessité se traduit par l'interpénétration des formations théoriques et pratiques, «air» et «sol».L'autre est le voisinage de nombreux compagnies aériennes et d' industries aéronautiques ou liées au secteur aéronautique, dont les responsables sont susceptibles d'être aisément sollicités pour des cours, conférences, etc.En plus de ces trois conseils, canada goose promotion france l'école dispose d'un cabinet du directeur idées cadeau fête des pères cycle 3 qui regroupe la communication et les affaires culturelles, d'un pôle systèmes d'information et d'un secrétariat général voué à la gestion juridique, logistique, financière et ressources humaines.Historique des directeurs modifier modifier le code Le directeur actuel de lécole est Olivier Chansou 50, succédant à Marc Houalla 51 qui fut directeur du sefa de 2006 à sa dissolution le 1er janvier 2011.Les anciens élèves des trois masters de l'école, de la formation ingénieur ÉNAC, de même que ceux des filières ingénieur des ponts et chaussées / aviation civile et des mastères spécialisés étaient regroupés au sein d'une association, ingenac, fondée en 1988, membre du cnisf.École de sécurité aérienne à Paris modifier modifier le code L'ÉNAC est donc crée le à Paris à l'initiative de Max Hymans, alors secrétaire général de l'Aviation civile et Jules Moch, Ministre des travaux publics 6, 7 dans le but de former à tous les.Agence d'évaluation de la recherche et de l'enseignement supérieur, «Rapport d'évaluation de l'École nationale de l'aviation civile» PDF, septembre 2010 (consulté le ) gifas, Ouvrez grand vos ailes : une formation pour un métier dans l'industrie aéronautique et spatiale, Paris, gifas, 2011,.,. .



L'ÉNAC dispose aussi, depuis 2005, d'une équipe spécialisée dans les drones qui maintient et développe Paparazzi, un système libre pour le pilotage automatique de drones 125, unmanned aerial vehicle laboratory.
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